Кілька днів тому в порту Чжецзян Шаосін порту Шенчжоу була видана ліцензія на експлуатацію першого терміналу, що означає офіційний введення в дослідну експлуатацію першого сучасного терміналу в Шенчжоу. Повідомляється, що термінал розташований на лівому березі ділянки Shengzhou Sanjie річки Cao'e, має шість 500-тонних причалів, розрахованих на пропуск 1,77 мільйона тонн наливних і генеральних вантажів і понад 20 000 TEU (TEUs), із загальним обсягом інвестицій близько 580 мільйонів юанів. Після роботи терміналу він в основному здійснює транспортування сталі, цементу, вугілля, гірничодобувних будівельних матеріалів та інших сипучих матеріалів у Шенчжоу та Сіньчан та інших прилеглих районах.
Будучи пілотним транспортним центром Чжецзяна в напрямку «з’єднання чотирьох портів», завершення та експлуатація причалу в центральній зоні експлуатації порту Шаосін Порт Шенчжоу в подальшому доповнить шортборд водного транспорту будівництва сучасних всеосяжних трьох багатовимірна транспортна система в Шенчжоу, яка вказує на те, що Шенчжоу збирається відкрити нову главу в будівництві потужного транспортного міста та відновлення економіки водного транспорту. Пробна експлуатація пристані зменшує витрати на логістику в районі Шенсінь за рахунок комбінованого транспортування громадського заліза та води, стимулює розвиток внутрішнього судноплавства на річці Цаоцзян і покращує всебічну конкурентоспроможність навколишньої виробничої агломерації. Це важливий вузол для будівництва головного каналу Іюнчжоу та скоординованого розвитку району Шенсінь. Дані показують, що серед трьох видів транспорту, водного транспорту, залізниці та автомобільного транспорту, водний транспорт є найбільш низьковуглецевим, екологічним та екологічно чистим. За даними британської судноплавної служби Clarkson, дослідження викидів вуглецю показує, що внутрішній водний транспорт викидає близько 5 грамів вуглекислого газу на тонну-кілометр лише 8,8% автомобільного транспорту. В даний час вантажні перевезення в Шенчжоу все ще здійснюються в основному автомобільним транспортом, який є основним джерелом викидів вуглекислого газу в галузі транспорту, і потенціал скорочення викидів вуглецю величезний. Очікується, що після роботи терміналу викиди вуглекислого газу можна буде скоротити на 18 тис. тонн на рік.
Універсальне управління видобутком піску в місті Наньчан
Реалізуйте «безпаперову» та «нульову роботу» ліцензії на видобуток піску!
Нещодавно, з метою подальшого просування «Інтернет + державні послуги», Муніципальне бюро водних ресурсів Цзянсі Наньчан з червня цього року почало повністю вмикати електронну ліцензію на видобуток річкового піску під час обробки затвердження ліцензії на видобуток річкового піску, щоб досягти Обробка ліцензій на видобуток річкового піску за допомогою «єдиного зупинки» та електронної видачі ліцензій, а також справді реалізувати «безпаперовий» і «нульовий запуск» обробки ліцензій на видобуток піску. Застосування та просування електронної ліцензії на видобуток піску є важливим аспектом впровадження Державної ради просування «Інтернет + державні послуги», а також важливим заходом для інноваційної реформи водного адміністративного погодження, покращення регуляторної спроможності та рівня обслуговування, а також подальше покращення рівня обслуговування водних справ державного управління. На даний момент Наньчанське муніципальне бюро охорони водних ресурсів видало загалом 8 електронних ліцензій на видобуток піску. Зрозуміло, що після того, як ліцензія на видобуток піску стане електронною, уся інформація збирається на електронній платформі керування ліцензіями Міністерства водних ресурсів, що допомагає досягти спільного використання ресурсів, підвищити ефективність затвердження, посилити подальший нагляд і управління, а також подальше вдосконалення попереднє попередження про керування ліцензіями на видобуток піску, нагляд за процесом, система пост-підзвітності та покращення нагляду та можливостей управління видобутком піску.
Час публікації: 11 липня 2023 р