Кілька днів тому в центральному операційному районі порту Шенчжоу провінції Чжецзян Шаосін було видано ліцензію на експлуатацію першого терміналу, що ознаменувало офіційне введення в дослідну експлуатацію першого сучасного терміналу Шенчжоу. Повідомляється, що термінал розташований на лівому березі ділянки Саньцзе в Шенчжоу річки Цаое, має шість 500-тонних причалів, розрахованих на пропуск 1,77 мільйона тонн насипних та генеральних вантажів і понад 20 000 TEU (ТЕУ), із загальним обсягом інвестицій близько 580 мільйонів юанів. Після введення в експлуатацію термінал в основному займатиметься транспортуванням сталі, цементу, вугілля, гірничодобувних будівельних матеріалів та інших насипних матеріалів у Шенчжоу та Сіньчан та інших навколишніх районах.
Як пілотний транспортний центр провінції Чжецзян у напрямку «зв'язку чотирьох портів», завершення та введення в експлуатацію причалу в центральній операційній зоні порту Шаосін у Шенчжоу ще більше доповнить лінію водного транспорту в рамках будівництва сучасної комплексної тривимірної транспортної системи в Шенчжоу, що свідчить про те, що Шенчжоу ось-ось відкриє нову главу в будівництві міста з потужним транспортним сполученням та відновленні економіки водних перевезень. Пробна експлуатація причалу знижує логістичні витрати в районі Шенсін завдяки комбінованому перевезенню громадського заліза та води, стимулює розвиток внутрішнього судноплавства по річці Цаоцзян та підвищує комплексну конкурентоспроможність навколишньої виробничої агломерації. Це важливий вузол для будівництва головного каналу Іюнчжоу та скоординованого розвитку району Шенсін. Дані показують, що серед трьох видів транспорту – водного, залізничного та автомобільного – водний транспорт є найбільш низьковуглецевим, екологічно чистим та безпечним. Згідно з дослідженням викидів вуглецю британської судноплавної служби Clarkson, викиди вуглецю під час внутрішнього водного транспорту становлять близько 5 грамів вуглекислого газу на тонно-кілометр, що становить лише 8,8% від обсягу автомобільних перевезень. Наразі вантажні перевезення в Шенчжоу здійснюються переважно автомобільним транспортом, який є основним джерелом викидів вуглецю в транспортній галузі, а потенціал скорочення викидів вуглецю є величезним. Очікується, що після введення в експлуатацію терміналу викиди вуглецю можна буде скоротити на 18 000 тонн на рік.
«Єдине вікно» управління видобутком піску в місті Наньчан
Усвідомте «безпаперовий» та «нульовий» режим дії ліцензії на видобуток піску!
Нещодавно, з метою подальшого просування «Інтернет + державні послуги», Муніципальне бюро водних ресурсів Наньчану провінції Цзянсі, починаючи з червня цього року, почало повністю впроваджувати електронні ліцензії на видобуток річкового піску під час оформлення ліцензій на видобуток річкового піску, щоб досягти «єдиного вікна» обробки затвердження ліцензій на видобуток річкового піску та їх видачі, а також по-справжньому реалізувати «безпаперовий» та «нульовий» процес обробки ліцензій на видобуток піску. Застосування та просування електронних ліцензій на видобуток піску є важливим аспектом реалізації ініціативи Державної ради щодо просування «Інтернет + державні послуги» та важливим заходом для впровадження інновацій у реформі системи адміністративних затверджень водних ресурсів, покращення регуляторного потенціалу та рівня обслуговування, а також подальшого підвищення рівня обслуговування у справах управління водними ресурсами. На сьогодні Муніципальне бюро водних ресурсів Наньчану видало загалом 8 електронних ліцензій на видобуток піску. Зрозуміло, що після того, як ліцензія на видобуток піску стане електронною, вся інформація збирається на платформі електронного управління ліцензіями Міністерства водних ресурсів, що допомагає досягти спільного використання ресурсів, підвищити ефективність затвердження, посилити подальший нагляд та управління, а також ще більше вдосконалити систему попереднього попередження, нагляду в процесі, системи пост-підзвітності та розширити можливості нагляду та управління видобутком піску.
Час публікації: 11 липня 2023 р.